Este proyecto fue desarrollado en Diseño Arquitectónico 3, primer semestre de 2010. En este diseño ya se han tomado en cuenta terrenos con pendientes arriba del 6%, debido a que el objetivo principal es trabajar ya con la modificación de curvas.
En esta fotografía se muestra el terreno completo en volumen, también una planta del conjunto.
En la imagen del volumen, es posible apreciar ya las formas de los volumenes arquitectónicos, y algunos elementos de urbanización como pasarelas.
En la imagen del volumen, es posible apreciar ya las formas de los volumenes arquitectónicos, y algunos elementos de urbanización como pasarelas.
La modificación de las curvas para el área de la carretera tiene una pendiente de 8% en la mayoría de su recorrido, aunque es posible encontrar una pendiente de entre 2% y 3% y hasta un 17% debido a la forma tan inclinada del terreno, no obstante, en su mayor recorrido tiene el 10%.
Estas son las vistas de la maqueta del trabajo final. El edificio fue hecho en color blanco, con agentes de diseño como tragaluces, cenefas, y otros, en los que se utilizó el color gris y el color rojo para representar todas las áreas de circulacion.
Vista sur del complejo comercial: La entrada principal del complejo se encuentra al norte del terreno, el área sur ubica una tienda ancla, área de restaurantes, y área de servicio.
Detalle del área de cines
Esta es la vista planta del edificio , por el tipo de terreno, fue necesario crear rampas de circulación como de acceso. La forma de los locales comerciales responde a la simbolización de bolsas de compras.
Planta Arquitectónica y de techos, (maqueta) 
En esta imagen es posible ver el área de restaurantes, que pos estar hacia el sur, necesita vegetación que juege con la luz solar, y el calor, teniendo una inclinación hacia el sur oriente, para que el sol sur-occidente no le afecte. Posee tragaluces, y entradas de aire con techos voladizos.
